• Interview for the Project Cargo Weekly22 февраля : en 427 февраля : en 228 февраля : en 2 всего: 23 22.02.18

    Interview for the Project Cargo Weekly about the establishing of Interlegal law firm, Ukrainian shipping business, ship arrests and legal fees.more
  • Law on Privatization: what about sea ports?13 февраля : ru 3 en 26 февраля : ru 2 en 220 февраля : ru 1 en 1 всего: 60 02.02.18

    On January 18, 2018, the Supreme Council of Ukraine adopted the Law of Ukraine “On state and public property privatization”. Which changes will sea ports and port terminals face?more
  • F.A.Q.Shipping in Ukraine26 января : en 1327 января : en 725 января : en 3 всего: 50 25.01.18

    Frequently asked questions about Shipping in Ukraine.more
  • Port dues in the framework of court proceedings26 января : ru 4 en 2115 января : ru 6 en 127 января : ru 1 en 1 всего: 146 28.12.17

    Port dues differ in various countries and even in various ports of the same country, mainly for historical reasons. Port dues nature and amount depends mainly on certain demands of countries, regions, cities and ports themselves.more
  • Container carriage risks in today maritime trade6 декабря 2017 г.: en 511 декабря 2017 г.: en 37 декабря 2017 г.: en 2 всего: 60 23.11.17

    Today international maritime trade is one of the most popular business areas in Ukraine. International contracts are concluded every day, so the issues of their performance, in particular regarding goods transportation and delivery to the buyer often arise.more
  • The new Rules of the ICAC at the Ukrainian CCI: Overview of novelties8 декабря 2017 г.: en 222 декабря 2017 г.: en 211 января : en 2 всего: 61 16.11.17

    The International Commercial Arbitration Court at the Ukrainian Chamber of Commerce and Industry was established in 1992 under the recommendation of the Parliament of Ukraine. Nowadays the ICAC is one of the worlds’ leading and most authoritative arbitration centers which performs close cooperation and shares the experience with most part of the permanent arbitration institutions.more
  • How much does the port service market cost? Calculation attempt No. 18 ноября 2017 г.: en 818 октября 2017 г.: en 57 ноября 2017 г.: en 4 всего: 131 18.10.17

    The Ukrainian sea port service market for a long time existed as state-owned monopoly with state-owned enterprises prevailing, since port privatization either did not occur or was too restricted (as compared to many other economic sectors). First elements of market economy were private agencies, freight forwarding or stevedoring companies established in early 1990s.more
  • Mandatory insurance policy for vessels calling at Turkish ports23 ноября 2017 г.: en 44 декабря 2017 г.: en 312 декабря 2017 г.: en 2 всего: 34 20.09.17

    According to the current regulations, since 2011 all vessels over 300 GT calling at Turkish ports or other facilities in Turkish waters, as well as Turkish flagged vessels, must have valid P&I insurance policy which covers risks and liabilities up to the limitation level stipulated in the Convention on limitation of liability for maritime claims 1976, and 1996 Protocol amending that Convention.more
  • Turkish Parliament has ratified the International Convention on the Arrest of Ships 19992 октября 2017 г.: en 212 октября 2017 г.: en 217 октября 2017 г.: en 2 всего: 32 12.09.17

    Turkish Parliament has ratified the International Convention on the Arrest of Ships 1999 ("1999 Convention") and the International Convention on Maritime Liens and Mortgages 1993 (“1993 Convention”) on 25 March 2017.more
  • The extension of time period for transit passage in Turkish straits13 декабря 2017 г.: en 312 декабря 2017 г.: en 219 января : en 2 всего: 15 01.09.17

    One of the recent developments in Maritime section is most welcome by ship owners whereas the time period for awaiting before passing the Turkish straits such as Bosphorus and Dardanelles has been extended from 48 hrs to 168 hrs (almost 7 days)by an amended rule as a result of resolution approved by Cabinet Council dated 28/7/2017.more