Николай Мельников - Интервью для Фарватера "И снова о регистрации яхт под иностранным флагом"

• Морське право

Сегодня мы беседуем с партнером Юридической фирмы «Международная Юридическая Служба» Николаем Мельниковым. Наша беседа посвящена вопросам регистрации яхт под иностранным флагом.

Скажите, Николай, как Вы начали предоставлять услуги в области яхтинга?
Вы знаете, мы являемся чуть ли не единственной юридической фирмой в Украине, предоставляющей полный комплекс услуг в области яхтинга, начиная от регистрации яхт, заканчивая сопровождением создания яхт-клубов. В эту область мы пришли из шиппинга, т.е. можно сказать от общего к частному – от регистрации и сопровождения покупки судов к яхтам, от терминалов – к яхт-клубам.

Зачем регистрируют яхты под иностранным флагом?
Здесь логика проста. Если Вы покупаете катер (или яхту) стоимостью, допустим, до 30 тыс. долларов, и не удиляете этой покупке большого внимания, то Вам проще заплатить таможенные пошлины и налоги (примерно 33% стоимости) и ввезти в Украину для регистрации под украинским флагом. А если Ваше приобретение более крупное, и вы немного думаете на будущее, то здесь есть смысл задуматься о легальной экономии на платежах, вопросах конфиденциального владения и использования яхты, и даже о ее возможной дальнейшей продаже. Именно эти причины и побуждают регистрировать яхты под иностранным флагом.

Не могли бы Вы продемонстрировать это на примере?
Возьмем, например, яхты типа «Ромашка» ориентировочной стоимостью в 300.000 долларов США. Если Вы решите ее продать через какое-то время, то придется при нотариальном оформлении договора продажи в Украине заплатить 5% государственной пошлины плюс 15% подоходного налога. Если не учитывать различные трюки по уменьшению официальной стоимости яхты (что с каждым днем делается труднее и труднее), то при продаже в Украине такого объекта собственности придется выложить из кармана примерно 60.000 долларов. А учтите, что здесь бизнесом и не пахнет. Это именно траты из кармана, за хобби по сути. Согласитесь есть смысл задуматься, а нельзя ли здесь сэкономить тысяч 50 долларов? И это только частность.

Какие юрисдикции используют клиенты чаще всего для регистрации яхт под иностранным флагом?
На сегодняшний день для регистрации яхт и катеров наиболее часто используются в нашей практике Панама и Британские Виргинские острова (БВО). На мой взгляд, самая удобная юрисдикция – Панама. Здесь нет требований к классификации и сертификации прогулочных судов. Следовательно, нет необходимости предоставлять какие-либо документы Классификационного общества, заказывать сюрвейерские осмотры и т.д.

Что входит в базовый комплект документов для регистрации яхты в Панаме?Давайте по порядку:
1. Согласование названия яхты.
2. Оригинал нотариально заверенного и легализованного Сертификата судостроителя на Яхту (Builder’s Certificate) – если яхта новая, или Оригинал нотариально заверенной и легализованной Купчей (Bill of Sale) на Яхту – если яхта не новая.
3. Оригинал нотариально заверенной и легализованной Доверенности на имя агента в Панаме.
4. Копия сертификата Good Standing компании – если собственник – юридическое лицо, или Копия паспорта и адрес Собственника, если это физическое лицо.
5. Оригинал легализованного Сертификата об исключении яхты из предыдущего Реестра (Deletion Certificate) – если яхта не новая.

Такое впечатление, что самостоятельно справиться с таким пакетом документом сложновато?
Здесь нет ничего сложного. Это стандартные документы. Ну, и, конечно же, мы помогаем клиентам в подготовке документов.

Как быстро можно получить регистрационные документы?
Копии временных (на 6 месяцев) регистрационных документов предоставляются в течение 5-ти рабочих дней. Оригиналы приходят потом почтой еще примерно через 5 дней. Затем документы переводятся, заказывается судовая печать. Постоянные документы приходят, примерно, через 1,5 – 2 месяца.

А чем отличаются от себя страны регистрации?
Например, по БВО и Белизу процедуры в общем-то те же, но добавляются согласования в части классификации. Из-за этого точные сроки назвать сложнее, но в любом случае процедура регистрации не занимает больше одного месяца. Это с учетом времени на сюрвейерский осмотр.

Кто может осуществлять сюрвейерский осмотр?
Перечень признаваемых классификационных обществ общедоступен. Добавлю лишь, что достаточно активно себя позиционирует Бюро Веритас, с которыми у нас сложились добрые партнерские отношения.

Сколько стоит регистрация в Панаме?
Общие расходы составляют примерно $3,000, включая государственные платежи за регистрацию за 2 года. Если яхта регистрируется на панамскую компанию, то дешевле на 500 долларов. Наше вознаграждение оплачивается отдельно.

А можно ли зарегистрировать яхту на каком-нибудь острове? Общеизвестно, что существует много таких реестров.
Зарегистрировать можно в принципе где угодно. Скажем, в некоторых штатах США тоже можно получить флаг всего за 100 долларов. Но по своему статусу Ваша яхта будет приравнена к надувной резиновой лодке, которые на самом деле в таком реестре и регистрируются. Регистрация в США на самом деле не является таковой в понимании международного морского права и право собственности в этом случае не защищено. Это лишь предоставление бортового номера. Из неожиданных юрисдикций можно отметить регистрацию под флагом Молдовы, что может быть вполне удобно. Однако, естественно там имеются свои региональные особенности. Зато расходы по регистрации составляют около $1,000.

А за границей яхту можно зарегистрировать на физическое лицо?
Если она не заходит в Украину, т.е. яхта ходит в Турции или где-нибудь в Средиземном море, то да. А если Вы будете заходить в Украину, то Вы столкнетесь с массой организационных проблем таможенно-пограничного характера. Так что в таких случаях лучше регистрировать яхту на оффшорную компанию.

А сколько стоит такая компания?
Мы не продаем оффшорные компании. Мы помогаем их регистрировать под конкретные цели. Когда речь идет о регистрации дорогого катера или яхты, видимо, нет смысла экономить на компании, которая будет выступать зарегистрированным собственником. Мы работаем с юридическими фирмами, и мы уверены, что эти компании правильно и полностью регистрируются, их статус должным образом поддерживается, в любой момент мы можем получить любую информацию или запрашиваемый документ (Доверенность, копии документов и т.д.).

А где они регистрируются?Практически в любых юрисдикциях, по выбору клиента. На сегодняшний день для регистрации яхт и катеров наиболее часто используются те же Панама, Белиз и Британские Виргинские острова (БВО). Это примерно равные по рейтингу юрисдикции среднего уровня.

А какие документы получает собственник яхты?
Полный комплект нотариально заверенных и легализованных документов. Причем это полный номинальный сервис (адрес, секретарские услуги, номинальные акционеры и директора). Клиент может сам выступить директором компании, но это не всегда удобно. Есть особенности. Например, в Белизе возможно издание акций на предъявителя. В Панаме и БВО компании выпускают именные акции, но Реестр ведет сама компания, т.е. обеспечивается идентификация акционера при соблюдении достаточного уровня конфиденциальности.

Какие документы надо предоставить для регистрации?
От Клиента необходимо получить ксерокопию паспорта и информацию:
- о подтверждении наименования Компании;
- об адресе Бенефициара (если нет в паспорте);
- о лице (лицах) на имя которых должна быть издана Генеральная доверенность и Специальные доверенности (например, на Капитана яхты) от имени Компании (ФИО, паспорт, адрес).

Как долго регистрируется компания?
Срок регистрации обычно 2 недели, с учетом курьерской доставки.

Сколько все же может стоить создание такой компании с целью дальнейшей регистрации на нее яхты?
Окончательную стоимость вряд ли можно спрогнозировать, но в целом расходы с учетом содержания компании на год вперед составляют около 3.000 долларов.

А для чего еще можно использовать такую компанию?
Для ведения бизнеса. Если в шиппинге существует правило одно судно – одна компания, то в яхтинге подобные риски, как правило, не столь велики, и такие компании можно использовать для различных целей. Например, как холдинг, как компанию, владеющую объектом недвижимости (земельный участок или здание) и т.д.

Благодарим Вам как постоянного автора нашего журнала за предоставленное интервью. Надеемся на Ваши новые материалы в области яхтинга.
Спасибо. Удачи. Чистого фарватера!

Микола Мельников

melnykov@interlegal.com.ua